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徐焕升是谁?中国空军轰炸日本本土第一人!

华人精英洞见 2019-01-15 15:31:43

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1938年5月19日,中国空军远征日本本土。空军第十四队队长徐焕生、第八大队第十九队副队长佟彦博各驾飞机一架,自宁波夜飞日本长崎、福冈、久留米、佐贺及九州各城市散发传单。


此为日本有史以来第一次被他国飞机袭扰。


1942年4月18日,美军少校杜拉特率16架B—52轰炸机,成功地轰炸了日本东京,历史上一般认为,这是对日本本土进行的第一次空袭。但是,由徐焕升率领中国空军对日本的“人道远征”,才是日本本土有史以来遇到的第一次空袭,比杜拉特早三年十一个月。


中国空军的这一壮举,不仅使日本始料不及,世界各国也为之震惊。此举称为“人道远征”。




1937年12月,南京失陷,日寇侵略气焰十分嚣张,凭借庞大的军事力量,相继占领华中、华南的大片领土。尤其在国民政府迁都重庆后,武汉成为了重庆政府的政治军事中心和作战物资主要集散地。


拥有2700多架飞机的日本侵华空军,加紧对武汉实施空袭和轰炸,同时在中国到处狂轰滥炸,激起举国同愤。


于是,国民政府最高当局决定采取一次重大行动,派空军跨海东征,对日本进行“政治空袭”,以此来警告日本当局者,并制定了《空军对敌国内地袭击计划》,空袭时间定在1938年5月下旬,目标是九州、长崎、福冈等城市。


这次空袭不投炸弹,只投“纸弹”即散发传单。


这样做的目的,一是突破日本人认为日本本土不容侵入的自大狂;二是显示我全民抗战的决心,并对日本国民忠告不施报复的人道国格。


时任航空委员会秘书长的宋美龄,对这次远征日本本土称做“人道远征”。



徐焕升远征日本时的座机


3月初,军委政治部第三厅拟就《告日本国民书》,文告主要内容为:

“中日两国有同文同种、唇齿相依的亲密关系,应该互助合作,维持亚洲和全世界的自由和平,日本军阀发动的侵略战争,最后会使中日两国两败俱伤,希望日本国民唤醒军阀放弃进一步侵华的迷梦,迅速撤回日本本土。”


同时还编写了《告日本工人书》、《告日本农民大众书》、《告日本工商者书》等多种传单,由日本友人、反战作家鹿地亘翻译成日文。日本反战同盟也撰写了《反战同盟告日本士兵书》。传单总印数达到了二百万份。

起初,蒋介石的外籍顾问端纳,建议派外籍驾驶员李尔德上尉担当“人道远征”驾机任务。李尔德答应前去,但称执行这项任务风险太大,要求以10万美金作代价。蒋介石不同意采取这种以索取金钱为目的的志愿远征。航空委员会主任钱大钧,就把这个极机密极危险的“人道远征”任务,交给了航空教官、蒋介石专机驾驶员徐焕升。


徐焕升毫不犹豫地说:“任何危险,身为革命军人,义不容辞,应把自己贡献给国家。”表示愿意担当“人道远征”这个光荣的任务。”


接着,由徐焕升遴选优秀飞行人员,组成新编空军第十四队,又称神鹰部队,由徐焕升、佟彦博担任正、副队长。


当时,能够担当远征日本本土的飞机,只有美制的马丁B—10轰炸机,这种飞机最大航速每小时343公里,最远航程为900公里。为了增大马丁飞机的航程,就把轰炸机的炸弹仓改装为一个大型的油箱。当时越洋长途飞行,还是中国空军的一个难题,幸好徐焕升留学德国时受过严格的长途飞行训练,所以长途飞行训练问题也就迎刃而解。


在空军第十四队飞抵武汉以后,蒋介石和夫人宋美龄亲临武汉南湖机场点名致训,向队长们昭示:“死有重如泰山轻如鸿毛之别,为国牺牲是光荣的,无论成功成仁,决不辜负你们。”


徐焕升和队员们抱定“我死则国生”的牺牲精神,留下遗嘱,宣誓以最大努力完成非常使命。


蒋介石视察远征军


经过近两个月的紧张准备,终于可以整装待发了。远征日本,本应选择风小的月夜飞行,可是,5月间正值梅雨季节,气候一直不适合越洋航行。5月19日,是执行东征日本的最后期限,尽管天气仍不理想,徐焕升还是毅然下令出发了。


队长徐焕升上尉驾驶1403号长机,副队长佟彦博上尉驾驶1404号僚机,分队长苏光辉中尉、蒋绍禹中尉,队员刘荣元少尉、吴积冲少尉、雷天春少尉、陈光斗少尉分别担任两架飞机的副驾驶、领航员、无线员。


出征人员为表达必胜的决心,由徐焕升向蒋介石拍发致敬电文:


“职谨率全体出征人员向领袖蒋委员长及诸位长官行最高敬礼,以示参与此项工作之荣幸,并誓各以牺牲决心,尽最大努力完成此非常之使命。徐焕升皓”。


这项电文,曾在全国各报刊载,显示了我东征勇士们的悲壮忠勇。



左三为徐焕升


5月20日凌晨2点20分,两架马丁轰炸机飞抵日本九洲西部海岸,飞机紧贴海面飞行,直达长崎港。凌晨3点,长崎市还处在无戒备状态,飞机盘旋一周,借助城市灯光,投下第一批传单。一时间传单像雪片一样纷纷扬扬,散落在长崎市区。


飞机按原定计划向北作半圆形航行,飞经佐世保、佐贺、久留米、福冈、九州、熊本整个九洲岛。可是自从飞机进入福冈以后,日方就发现了上空有飞机,立即发出防空警报,并且实行灯光管制,探照灯对空乱照一气。机组人员一面投下照明弹,一面投下传单。


两架马丁轰炸机在日本本土盘旋半个多小时,把带去的20万纸弹——200万份传单全部投完之后,才从容返航。


5月20日拂晓,两架马丁轰炸机飞抵我国东海岸,这时才发现有日军战机试图拦截,同时还遇到日本军舰高射炮的轰击。远征勇士利用云雾作掩护,以高超的飞行技术沉着应对。


上午11点30分,战机安全降落在汉口机场。经证实,20日上午,徐焕升和东征勇士经过16小时的长途飞行,终于圆满地完成了“人道远征”的历史使命。



徐焕升轰炸日本归来


东征勇士胜利归来的喜迅,很快在武汉三镇传开,各界代表云集汉口机场,行政院长孔祥熙、军政部长何应钦、航空委员会主任钱大钧在机场举行了盛大欢迎仪式。汉口市民夹道欢迎凯旋归来的空军勇士。


5月22日,中国共产党、八路军驻武汉办事处代表周恩来、王明、吴玉章、罗炳辉赴航空委员会,分别代表中国共产党和八路军,向徐焕升等空军勇士进行慰问并赠送锦旗。


中共驻武汉办事处送的锦旗上写:“德威并用,智勇双全”,

八路军驻武汉办事处送的锦旗上写:“气吞三岛,威震九州”,

各八个大字。


周恩来还发表讲话,赞扬空军勇士们取得的成绩和英勇行为,并与徐焕升和佟彦博合影留念。


蒋介石从洛阳发来专电,嘉慰徐焕升等八位远征勇士。



孔祥熙(左一)等亲自到汉口王家墩机场迎接远征机组人员等凯旋。


徐焕升等八勇士东征日本,完成“人道远征”的新闻,成了国内外报刊报道的焦点。美联社评论:“中国空军远征日本的成功,证实中国实力甚强,决非日本所能击败”。


路透社以《中国飞机轰炸日本》为题,详尽介绍中国空军远征的经过。香港报纸评论:“传单比炸弹更具威力,中国空军来去自如,足见日本空防不可靠,今后日人不得安宁矣”。


第二次世界大战结束前,美国《生活》杂志评选刊登了二战中闻名于世的12名飞行员照片,徐焕升的照片也在其间,并注明“徐焕升是先于杜拉特轰炸日本本土的第一人”。



徐焕升


徐焕升。1949年赴台,曾任蒋介石侍从室主任,“空军”总部主任、参谋长、副总司令等,1963年接任“空军”总司令,四年后卸任,后任中华航空公司董事长、国民党中央评议委员。


1984年3月4日病逝台北。

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